时间:2025-05-19 13:18浏览次数:2165来源:本站
数据:
据隆众资讯统计,截至5月14日,国内甲醇港口库存总量在48.39万吨,较上周减少7.80万吨。其中,华东地区库存减少5.55万吨;华南地区库存减少2.25万吨。当前国内甲醇港口库存总量较上月同期下降10.17万吨,较去年同期下降7.48万吨。
看点1:
据隆众资讯统计,截至5月14日,华东地区库存为32.4万吨,较上月同期减少10.63万吨,较去年同期减少12.35万吨。主流库区的低库存基数下,华东港口地区提货环比有所减量,但受制于卸货量少,因此库存也同步下降,当前华东地区库存明显低于过去五年同期水平。
来源:隆众资讯瑞达期货研究院
看点2:
据隆众资讯统计,截至5月14日,华南地区库存为15.99万吨,较上月同期增加0.46万吨,较去年同期增加4.87万吨。近期华南地区少量进口及内贸船只补充,在当地及周边需求稳健下,主流库区提货量良好,本周库存整体亦有去库,不过福建地区进口及内贸均有抵港,导致库存有所累库。当前华南地区库存处于近五年同期中位水平。
来源:隆众资讯瑞达期货研究院
观点:
宏观面利好对甲醇市场有所提振,虽然近期港口甲醇库存去库,但短期显性外轮到港量环比增量明显,港口甲醇库存或存累库可能。另外,近期美伊谈判多次释放积极信号,伊朗甲醇到港量预计将持续攀升,沿海市场可流通量或将逐步增加,港口低库存对国内甲醇市场支撑也将有所减弱。不过由于部分装置和成本问题,近期伊朗有几套装置降负生产,其中包括Kimiya165万吨/年甲醇装置因技术问题已停车,初步预计停车时长10天,为此伊朗传统季节性检修窗口可能将提前开启,来自伊朗货源的进口冲击或低于预期,国内港口甲醇库存预计难现大幅增长。
研究员:林静宜
期货从业资格号F03139610
期货投资咨询证书号Z0021558
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