时间:2023-10-28 13:23浏览次数:24978来源:本站
本周集运指数(欧线)期货震荡上行,多空博弈加剧,EC2404周涨2.1%,其余合约均有不同幅度回升。巴以冲突缓和,对外贸运输影响边际减弱。最新SCFIS欧线结算运价指数为597.17点,较上周下降3.23点,环比回落0.5%,降幅迅速收窄,在短期内带动运价触底反弹。欧洲央行暂停加息,加息周期或已结束,但此前连续加息带来的副作用不断影响,此外,2021年新船订单于进入集中交付期,部分班轮公司或将调整运力维持运价,运力部署因巴拿马运河问题也将更多投放在欧线上,未来9个月内欧线集运市场运力过剩的格局确定性较高,市场对航运市场的预估总体较为悲观,中长线来看集运运价仍偏弱。反观美国,若四季度的支出持续增长,可能会增加在年底时进一步加紧货币政策的可能性,届时将进一步有利于美线改善,预计美线市场依旧强于欧线。从汇率来看,美联储加息过程已进入尾声,年底人民币贬值压力大概率趋于缓解,而人民币的相对升值,将会对我国出口产生一定负面影响,进而减少对集装箱运价的支撑。
总的来看,当前全球集运市场仍处于供需缺口大、供需严重失衡的状态,尤其是欧线的运力供给宽松格局难改,市场预测集运市场会因为供需失衡承压,需求侧的改善则需关注海外通胀控制。操作上,建议投资者谨慎观望,注意操作节奏及风险控制。
作者:柳瑜萍
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