时间:2023-09-28 17:11浏览次数:8494来源:本站
本周集运指数(欧线)期货回落显著,EC2404周跌18.58%,其余合约均大幅下行。传统三季度为船运旺季,但可以看到,就目前各指标看来,今年“旺季不旺”的特征尤为显著,船公司承压。多数经济体衰退预期持续升温,需求端总体表现不佳,接下来随着各经济体“被动收紧”货币政策,我国外贸压力仍较大,我国对各经济体出口增速或多数下调,集装箱市场尤其是欧洲市场需求端料继续承压。且由于未来9个月内全球集运市场运力过剩的格局确定性比较高,箱量过剩幅度甚至比2022年运价快速回落阶段还要大,且BDI指数和CCFI指数与往年相比仍低位运行,不利于运价上涨。并且运费持续上涨会严重抑制国际贸易,导致成本增加,因此在货量减少的背景下,运费上涨难以持续。从汇率来看,美联储加息过程已进入尾声,下半年人民币贬值压力大概率趋于缓解,而人民币的相对升值,将会对我国出口产生一定负面影响,进而减少对集装箱运价的支撑。总的来看,当前全球集运市场仍处于供需缺口大、供需严重失衡的状态,尤其是欧线的运力供给宽松格局难改,需求侧的改善则需关注欧洲的通胀控制与央行货币政策转向。与此同时,新交付的运力不断涌入市场,或使得运价继续承压。操作上,建议投资者偏空为主,注意操作节奏及风险控制。
......详情请点击右上角下载
2023-12-29瑞达期货股指周报20231229
2023-12-22瑞达期货股指周报20231222